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Os futuros de borracha subiram acima de 218 centavos de dólar por quilograma, apoiados por preocupações com o aperto das ofertas no curto prazo, já que chuvas intensas interromperam a colheita no Sudeste Asiático. Embora a região, a maior área produtora de borracha do mundo, esteja tipicamente em sua temporada de colheita máxima entre junho e setembro, chuvas persistentes desaceleraram a produção. No entanto, os ganhos foram limitados por crescentes preocupações com a demanda após a Comissão Europeia impor tarifas antidumping de 4,3% a 45,3% sobre as importações de pneus para automóveis de passageiros, caminhões leves e ônibus da China, aumentando os temores de que as exportações de pneus chineses para a UE mais fracas possam restringir o consumo de borracha natural. Acrescentando às preocupações com a demanda, as vendas de veículos na China caíram pelo nono mês em junho. Em outros lugares, a queda nos preços do petróleo também limitou os ganhos, já que o petróleo mais barato reduz o custo de produção da borracha sintética à base de petróleo, um concorrente chave da borracha natural.

Os futuros da borracha subiram para perto de 218 centavos de dólar por quilograma, acima das recentes mínimas de dois meses de 208,6 centavos de dólar por quilograma, devido ao fechamento de posições e ao aumento dos preços do petróleo bruto. Como a borracha sintética é feita a partir do petróleo, o aumento dos preços do petróleo eleva seus custos de produção, incentivando os fabricantes a mudarem para a borracha natural. Ao mesmo tempo, a proibição de exportações de borracha natural crua de Libéria alimentou preocupações sobre um fornecimento mais restrito no curto prazo, com os estoques globais já em níveis baixos. O Sudeste Asiático, a principal região produtora de borracha do mundo, está atualmente em seu período de colheita de meio de temporada, mas as fortes chuvas de monção têm interrompido as operações. No entanto, as perspectivas de demanda fraca persistente no principal comprador, a China, limitaram a alta. O corretor chinês Gouxin Futures afirmou que o segmento de pneus semi-aço continua sob pressão, à medida que os fabricantes enfrentam expectativas fracas de novos pedidos e estoques crescentes. Acrescentou que alguns fabricantes começaram paradas de manutenção este mês, reduzindo a demanda de borracha no curto prazo.

Os futuros da borracha caíram abaixo de 210 centavos de dólar por quilograma no início de julho, perto de seu nível mais baixo em quase dois meses, à medida que uma perspectiva de demanda automotiva na China enfraquecida e a melhoria nas perspectivas de oferta pesaram sobre os preços. As preocupações com a demanda por pneus se intensificaram após as vendas domésticas da BYD caírem 22% em relação ao ano anterior em junho, enquanto a Associação de Automóveis de Passageiros da China reduziu sua previsão de vendas de carros para 2026 para uma queda de 11%, em comparação com uma queda projetada anteriormente de 1%. Enquanto isso, a produção de borracha aumentou entre os principais produtores do Sudeste Asiático, incluindo Tailândia, Indonésia e Vietnã. Indonésia e Vietnã estão entrando em sua alta sazonal de produção, com o clima favorável aumentando os rendimentos de látex e a atividade de coleta, melhorando ainda mais as perspectivas de oferta. Os preços do petróleo também ampliaram suas perdas, permanecendo próximos aos níveis pré-conflito e adicionando pressão à borracha natural, que compete com a borracha sintética à base de petróleo.