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Os futuros de borracha caíram para cerca de 217 centavos de dólar por quilograma no final de julho, negociando dentro de uma faixa estreita desde o início deste mês, uma vez que as interrupções relacionadas ao clima em países-chave produtores de borracha tiveram pouco impacto no aumento sazonal mais amplo da oferta. A Tailândia, o maior produtor de borracha do mundo, entrou em sua temporada de pico de coleta, com a produção no sul começando a se recuperar à medida que as chuvas diminuíram no final de junho e início de julho. Adicionando pressão para baixo, as tarifas antidumping da UE sobre as importações de pneus chineses alimentaram preocupações sobre a demanda mais fraca por borracha natural, enquanto a desaceleração da economia da China e uma nona queda mensal consecutiva nas vendas de veículos em junho diminuíram ainda mais as perspectivas de demanda. Enquanto isso, os preços elevados do petróleo limitaram algumas perdas ao tornar a borracha sintética mais cara, aumentando a competitividade da borracha natural.

Os futuros de borracha subiram acima de 218 centavos de dólar por quilograma em meados de julho, atingindo uma alta de três semanas, à medida que as chuvas em regiões produtoras chave interromperam a colheita de látex a curto prazo. No entanto, os analistas observaram que as interrupções relacionadas ao clima são improváveis de compensar o aumento sazonal mais amplo na oferta. A Tailândia, o maior produtor de borracha do mundo, entrou em sua temporada de pico de extração, com a produção no sul começando a se recuperar à medida que as chuvas diminuíram no final de junho e início de julho. Os preços elevados do petróleo também apoiaram a borracha natural, tornando as alternativas sintéticas mais caras. No entanto, os ganhos foram limitados pelos direitos antidumping da UE sobre as importações de pneus chineses, levantando temores sobre um consumo mais fraco de borracha natural. Pressão adicional veio do crescimento econômico desacelerado da China e de uma nona queda mensal consecutiva nas vendas de veículos em junho.

Os futuros da borracha mantiveram-se acima de 217 centavos de dólar por quilograma, apoiados por preocupações com a oferta mais restrita no curto prazo. Embora a região produtora chave do Sudeste Asiático esteja em sua temporada de pico, chuvas persistentes na Tailândia, Indonésia e Vietnã interromperam a colheita e atrasaram os suprimentos para o mercado. Além disso, o aumento dos preços do petróleo adicionou suporte, uma vez que os custos mais altos do petróleo aumentam o custo de produção da borracha sintética à base de petróleo, melhorando a competitividade da borracha natural. No entanto, os ganhos foram limitados por crescentes preocupações com a demanda após a Comissão Europeia impor tarifas antidumping de 4,3% a 45,3% sobre as importações de pneus para automóveis de passageiros, caminhões leves e ônibus da China, levantando temores de que a queda nas exportações de pneus chineses para a UE possa restringir o consumo de borracha natural. Acrescentando às preocupações com a demanda, as vendas de veículos na China caíram pelo nono mês consecutivo em junho.