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Os futuros de borracha foram negociados em torno de 235 centavos de dólar por quilograma, mantendo-se próximos ao seu nível mais alto desde 2013, em meio a preocupações crescentes com a oferta. A Tailândia, o maior produtor mundial de borracha natural, foi afetada por chuvas intensas e tufões, interrompendo a coleta e elevando os preços do látex cru. Previsões de mais chuvas podem prolongar as interrupções, enquanto o fim da temporada de coleta de pico do Sudeste Asiático em setembro deve apertar os suprimentos à medida que os embarques desaceleram. Além disso, o risco de um forte El Niño no quarto trimestre aumenta as preocupações sobre a produção, com o padrão climático potencialmente reduzindo os rendimentos em regiões produtoras importantes. Enquanto isso, a queda nos preços do petróleo, em meio a novas esperanças de reabertura do Estreito de Ormuz, limitou a alta.

Os futuros de borracha negociados acima de 230 centavos de dólar por quilograma, o mais alto desde o início de junho, apoiados por preços elevados do petróleo e a redução sazonal antecipada na oferta. Os comerciantes olham para uma oferta mais restrita uma vez que a temporada de pico de coleta do Sudeste Asiático conclua em setembro, quando os embarques devem desacelerar. A produção geralmente passa por uma temporada de baixa produção de fevereiro a maio, antes de um período de colheita de pico que dura até setembro. Enquanto isso, o principal produtor, a Tailândia, enfrenta condições climáticas adversas, com chuvas intermitentes interrompendo as operações de coleta de borracha. Enquanto isso, a incerteza sobre o conflito no Oriente Médio e a reabertura do Estreito de Ormuz mantiveram os preços do petróleo bruto elevados, tornando a borracha sintética à base de petróleo menos competitiva. No lado da demanda, no entanto, as vendas de automóveis na China continuam fracas, pesando sobre a demanda por pneus e o consumo de borracha.

Os futuros da borracha subiram para cerca de 223 centavos de dólar por quilograma, perto de uma alta de duas semanas, à medida que os preços mais altos do petróleo apoiaram a borracha natural, tornando a borracha sintética à base de petróleo menos competitiva. No entanto, os ganhos foram limitados por perspectivas de oferta em melhoria, com a produção de borracha natural da Malásia aumentando 31,5% mês a mês em junho. O aumento refletiu a temporada de colheita máxima, que normalmente ocorre de junho a setembro. A China permaneceu o maior destino para as exportações de borracha natural da Malásia, representando 55,8% do total das remessas, destacando sua importância para a demanda regional. No entanto, a demanda mais fraca por automóveis na China continuou a pesar sobre as perspectivas, com a demanda por pneus fraca e estoques elevados de veículos. Enquanto isso, preocupações de oferta de longo prazo ofereceram suporte, já que a Indonésia, o segundo maior produtor de borracha do mundo, viu os agricultores mudarem cada vez mais da borracha para o óleo de palma, reduzindo a capacidade de produção e potencialmente apertando os suprimentos globais.