Os futuros das ações dos EUA caíram na segunda-feira depois que o Presidente Donald Trump anunciou um bloqueio do Estreito de Ormuz, após o fracasso das negociações do fim de semana entre os EUA e o Irã para chegar a um acordo. Os futuros atrelados ao Dow, S&P 500 e Nasdaq 100 caíram todos mais de 1%. O Vice-Presidente JD Vance deixou Islamabad sem um acordo com os oficiais iranianos, citando a falta de disposição deles em interromper as ambições nucleares, enquanto Teerã supostamente buscava controle do estreito, reparações de guerra e acesso a ativos congelados. O fechamento efetivo da rota de navegação chave elevou acentuadamente os preços da energia e aumentou os riscos de inflação, reforçando as expectativas de que os bancos centrais possam adiar cortes de taxas ou até mesmo apertar ainda mais a política. No front corporativo, a temporada de resultados do primeiro trimestre começa esta semana, com resultados previstos de grandes bancos, incluindo Goldman Sachs, Citigroup, Wells Fargo, JPMorgan Chase, Morgan Stanley e Bank of America.

O ouro caiu cerca de 2% para abaixo de $4.700 a onça na segunda-feira, revertendo os ganhos da semana passada, à medida que os planos dos EUA de bloquear o Estreito de Ormuz, após conversas fracassadas no fim de semana com o Irã, aumentaram as preocupações sobre uma crise energética global em agravamento. As restrições se aplicarão apenas a embarcações que entram ou saem dos portos iranianos a partir das 10h, horário do leste. As negociações no Paquistão não conseguiram produzir um acordo, com os EUA acusando Teerã de se recusar a conter suas ambições nucleares, enquanto o Irã supostamente buscava controle do estreito, reparações de guerra, um cessar-fogo regional e acesso a ativos congelados no exterior. O fechamento efetivo da rota de navegação crítica elevou os preços da energia de forma acentuada e intensificou os riscos de inflação, reforçando as expectativas de que os bancos centrais possam adiar cortes de juros ou até mesmo apertar ainda mais a política. Essa dinâmica pesou sobre o ouro, deixando-o com uma queda de mais de 10% desde o início do conflito.

O Índice de Desempenho de Serviços da BusinessNZ da Nova Zelândia caiu para 46,0 em março de 2026, em comparação com uma revisão para baixo de 47,6 no mês anterior, marcando o segundo mês consecutivo de contração nos serviços, devido ao impacto da guerra no Irã. A leitura mais recente também foi a mais baixa desde maio de 2025, inferior à média de 52,8 ao longo da história da pesquisa, com todos os subíndices deteriorando-se. Atividade/vendas (44,6 vs 47,5 em fevereiro), novos pedidos (45,7 vs 48,8), emprego (46,4 vs 47,0) e estoques (46,2 vs 46,5) todos enfraqueceram. Enquanto isso, o índice de prazos de entrega caiu ligeiramente (47,3 vs 48,5), indicando o impacto do conflito no Oriente Médio. "As indústrias que lidam principalmente com gastos discricionários (acomodação, cafés e restaurantes; e serviços culturais, recreativos e pessoais) foram especialmente impactadas, e isso provavelmente refletirá uma falta de confiança do consumidor", disse a CEO da BusinessNZ, Katherine Rich.

A taxa de inflação anual do Brasil subiu para 4,14% em março de 2026, acima dos 3,81% em fevereiro e ligeiramente acima das previsões de mercado de 4,0%. As pressões sobre os preços intensificaram-se em alimentos e bebidas (2,16% vs. 1,76%) e transporte (3,69% vs. 2,49%), sendo este último impulsionado por um forte aumento nos custos de combustível para veículos (4,32% vs. 0,32%) em meio à crise de fornecimento de petróleo e gás decorrente do conflito no Oriente Médio e do fechamento do Estreito de Ormuz. A inflação diminuiu modestamente em outras categorias, como vestuário (4,90% vs. 5,04%). Em termos mensais, o IPC subiu 0,88%, após um ganho de 0,70% em fevereiro.

A produção de carros no Brasil aumentou 27,6% para mais de 264.000 unidades em março de 2026 em comparação com fevereiro, marcando seu melhor resultado mensal desde outubro de 2019, antes da pandemia de Covid-19. A produção do primeiro trimestre atingiu quase 635.000 unidades, um aumento de 6% em relação ao mesmo período de 2025. Os carros de passageiros lideraram o crescimento, impulsionados por novas marcas e modelos. Veículos eletrificados registraram fortes ganhos, com quase 100.000 unidades registradas até o final de março, quase o dobro do volume do primeiro trimestre de 2025. As exportações atingiram 40.400 unidades, suavizando a queda anual do primeiro trimestre para 18,5%. As vendas de carros novos também aumentaram, registrando seu melhor resultado de março desde 2013.

As vendas de carros novos no Brasil dispararam 45,5% para 269.500 veículos em março de 2026 em comparação com fevereiro, marcando o melhor resultado de março desde 2013. O BYD Dolphin Mini 2026 tornou-se o primeiro veículo elétrico a entrar no ranking dos dez mais vendidos do mês com 7.053 registros, à frente do Hyundai Creta com 6.674. O Fiat Strada liderou o ranking geral com 16.706 registros, seguido por três hatchbacks: Volkswagen Polo com 11.051, Chevrolet Onix com 10.182 e Fiat Argo com 8.281. Março foi o mês mais forte de 2026 para o setor automotivo do Brasil.