Os preços ao produtor da China subiram 3,5% ano a ano em julho de 2026, desacelerando em relação a um ganho de 4,1% no mês anterior e ficando abaixo das estimativas do mercado de 3,8%. Foi também a menor inflação do produtor desde abril, em meio à fraca demanda interna e à diminuição das pressões de custo de energia, à medida que os choques globais do petróleo relacionados a interrupções no Estreito de Ormuz começaram a diminuir. Os preços dos materiais de produção continuaram a subir, embora a uma taxa mais moderada (4,8% contra 5,5% em junho), devido a novos aumentos nos custos de mineração (16,4% contra 16,5%), matérias-primas (6,1% contra 8,6%) e processamento (3,1% contra 3,0%). Enquanto isso, os preços dos bens de consumo permaneceram fracos (-0,8% contra -0,9%), à medida que os preços caíram ainda mais para alimentos (-2,1% contra -2,1%), vestuário (-1,1% contra -1,0%) e bens de uso diário (-1,0% contra -1,0%), enquanto os preços dos bens duráveis aumentaram (0,4% contra 0,1%). Em uma base mensal, os preços ao produtor caíram 0,9%, mais rápido do que uma queda de 0,3% em junho. Nos primeiros sete meses do ano, os preços ao produtor subiram 1,8%, mais acentuados do que um ganho de 1,5% no período anterior.

O petróleo bruto subiu cerca de 1% para fechar a $78,2 por barril na sexta-feira, mas ainda registrou uma queda de mais de 7% ao longo da semana. Os preços permaneceram altamente sensíveis a desenvolvimentos em torno de um potencial acordo Irã-Oman para restaurar o transporte através do Estreito de Ormuz, o que poderia trazer milhões de barris de petróleo do Oriente Médio de volta aos mercados globais. No entanto, a incerteza persistiu, com a Abu Dhabi National Oil Co. relatando ataques a três embarcações que transitavam por Ormuz e o Irã supostamente mirando embarcações que considera hostis. O presidente Donald Trump manteve que as negociações estavam progredindo, mas as diferenças permanecem sobre as condições para reabrir a via navegável. Enquanto isso, os houthis apoiados pelo Irã reivindicaram um ataque em grande escala contra forças alinhadas à Arábia Saudita no Iémen. O petróleo reverteu alguns ganhos nas negociações pós-fechamento após relatos de que os EUA poderiam levantar seu bloqueio naval uma vez que o transporte comercial através do estreito seja retomado sem restrições.

Os índices de ações dos EUA fecharam em alta na sexta-feira após dados do mercado de trabalho mais fracos do que o esperado reduzirem as expectativas de um aumento da taxa de juros pelo Federal Reserve no próximo mês. O S&P 500 subiu 0,6% para um fechamento recorde de 7.758, o Nasdaq ganhou 1,3% e o Dow adicionou 152 pontos. As folhas de pagamento não-agrícolas caíram inesperadamente em 23.000 em relação ao mês anterior, enquanto tanto a taxa de desemprego quanto a taxa de participação da força de trabalho diminuíram, aliviando preocupações de que a força do mercado de trabalho pudesse alimentar a inflação. Rendimentos mais baixos do Tesouro apoiaram ações sensíveis a crédito. A SpaceX disparou 15,8%, estendendo o rali de quinta-feira após a Argus Research elevar a classificação da ação para "Compra", citando retornos rápidos sobre seus investimentos em infraestrutura de IA. A Palantir saltou 10,3%, estendendo os ganhos após fortes resultados do segundo trimestre e uma perspectiva mais alta para 2026. Enquanto isso, Sandisk e Western Digital caíram 3,7% e 3,8%, respectivamente, enquanto a Berkshire Hathaway recuou antes de seu relatório de lucros.

A produção de veículos no Brasil aumentou 3,1% em relação ao mês anterior, para 253,9 mil unidades em julho de 2026, recuperando-se de uma queda de 3,0% em junho e atingindo o nível mais alto desde março. A produção de veículos leves subiu 2,9%, impulsionada por um aumento de 4,3% na produção de automóveis de passageiros, que mais do que compensou uma queda de 2,9% nos veículos comerciais leves. A produção de caminhões subiu 11,2%, apoiada por ganhos em todas as categorias, enquanto a produção de ônibus caiu 8,0%. O crescimento nos primeiros sete meses do ano subiu para 8,3%. Segundo a Anfavea, o Brasil classificou-se como o segundo produtor de veículos de crescimento mais rápido do mundo, atrás da Índia (14,5%). Apesar das exportações mais fracas e do aumento das importações, a indústria automotiva doméstica manteve-se resiliente, apoiada por uma forte demanda local. O presidente da Anfavea, Igor Calvet, afirmou que o desempenho do setor foi significativo, apesar dos desafios do comércio externo e dos volumes de importação excedendo as médias históricas. Em termos anuais, a produção aumentou 5,9%.

As vendas de veículos novos no Brasil subiram 2,6% em relação ao mês anterior, para 279,5 mil unidades em julho de 2026, recuperando-se de uma queda de 0,8% em junho, marcando o nível mais alto desde dezembro de 2014. Os veículos eletrificados continuaram a ganhar participação de mercado, representando 23,5% do total de registros, acima de menos de 11% um ano antes, subindo para um recorde de 25,8 mil veículos totalmente elétricos registrados. As vendas de caminhões continuaram a se recuperar, aumentando 19,4%, auxiliadas por incentivos de financiamento sob o programa Move Brasil, enquanto as vendas de ônibus permaneceram fracas, desacelerando para 1,9% em relação a 36,7% no mês anterior, e caindo 10,7% até agora este ano devido a atrasos no programa Caminhos da Escola. Em comparação com um ano antes, as vendas saltaram 14,9%, marcando o desempenho mensal mais forte de 2026, apesar do período de férias escolares. Nos primeiros sete meses de 2026, as vendas totais de veículos excederam 1,7 milhão de unidades, um aumento de 17,9% em relação ao ano anterior, à medida que as vendas de modelos eletrificados dispararam 120,8%.

O superávit comercial do Brasil aumentou 1,0% em relação ao ano anterior, para US$ 7,07 bilhões em julho de 2026, abaixo das expectativas do mercado de um superávit de US$ 8,4 bilhões. As exportações subiram 6,2%, para US$ 34,12 bilhões. As exportações agrícolas aumentaram 9,3%, lideradas por animais vivos (29,9%), soja (17,4%) e algodão em bruto (27,2%). Os embarques das indústrias extrativas avançaram 10,8%, apoiados por outros minerais brutos (55,5%), minérios e concentrados de metais básicos (101,5%) e petróleo bruto (23,8%). As exportações de manufaturados subiram 2,4%, impulsionadas por celulose (30,8%), óleos combustíveis, exceto bruto (63,0%), e gorduras e óleos vegetais (149,5%). Enquanto isso, as importações subiram 7,6%, para US$ 27,05 bilhões, impulsionadas por um aumento de 31,4% nas compras da indústria extrativa e um aumento de 6,9% nas importações de manufaturados, lideradas por produtos farmacêuticos (44,1%), óleos combustíveis (31,4%) e equipamentos de processamento de dados (216,7%).