O S&P 500 fechou praticamente inalterado e o Nasdaq caiu 0,4%, enquanto o Dow ganhou 196 pontos na segunda-feira. O setor de tecnologia liderou as quedas, enquanto energia, serviços de comunicação e bens de consumo superaram. Os investidores estão se preparando para a temporada de resultados enquanto aguardam dados importantes de inflação dos EUA que serão divulgados ainda esta semana. Enquanto isso, os preços do petróleo subiram após ataques mortais no aeroporto de Riad durante o fim de semana. Os preços também encontraram suporte em preocupações renovadas sobre a infraestrutura de energia depois que o presidente ucraniano Zelenskyy disse que a Rússia continuou a atacar instalações de energia, apesar de o presidente dos EUA, Trump, destacar novas exportações russas de diesel e um cessar-fogo Rússia-Ucrânia em alvos de energia. A Micron caiu 3,9% enquanto os investidores avaliavam a crescente concorrência da CXMT da China e a Nvidia caiu 1,3%. Em contraste, a Meta ganhou 3,4% após o lançamento de um modelo de IA há muito aguardado, enquanto a Salesforce avançou 2,1% depois que o Bank of America melhorou a classificação da ação. A Chevron também subiu 1,4% em meio a preços mais altos do petróleo.

O índice do dólar avançou para 102,5 na segunda-feira, mantendo-se perto do nível mais alto desde abril de 2025, à medida que os investidores esperam que a inflação continue subindo e o agravamento das tensões no Oriente Médio fortaleceu o apelo do dólar como ativo de refúgio. O petróleo bruto subiu pela terceira sessão consecutiva, após o presidente Zelenskyy acusar a Rússia de violar o cessar-fogo no setor energético com ataques contínuos, enquanto a Arábia Saudita informou novos ataques com drones e mísseis após um ataque mortal ao aeroporto de Riade. Enquanto isso, os dados do índice de preços ao consumidor (IPC) e do índice de preços ao produtor (IPP) serão divulgados nesta semana. Em geral, os mercados esperam que o Fed mantenha as taxas de juros inalteradas em sua reunião de outubro, ao mesmo tempo que precificam outra alta em dezembro. O Fed elevou os custos dos empréstimos pela última vez em setembro, marcando sua primeira alta de juros desde 2023. O euro, maior componente do índice, enfraqueceu ainda mais em meio a preocupações fiscais e à instabilidade política na França.

A produção industrial do México aumentou 3,5% em termos homólogos em agosto de 2026, sua maior alta desde abril de 2024, acelerando em relação aos 2,7% de julho e superando significativamente as expectativas do mercado, de alta de 2,6%. O crescimento foi impulsionado pelo fortalecimento da atividade manufatureira, que acelerou para 3,2%, ante 1,6% no mês anterior, sustentada por um novo aumento na produção de derivados de petróleo e carvão (21,4%, ante 14,7%). A atividade da construção também se fortaleceu, avançando 7,5% após alta de 7,3% em julho, impulsionada por forte aceleração na construção de obras de engenharia civil (17,6%, ante 2,4%). Em contrapartida, a produção da mineração recuou 0,8%, revertendo o aumento de 1,6% do mês anterior, com a contração dos serviços relacionados à mineração (-7,3%, ante 26,0%) e a queda de 0,1% na extração de petróleo e gás, em comparação com a alta de 1,6% em julho. Em termos mensais, a produção industrial aumentou 0,6%, acima da alta de 0,5% em julho.

A taxa de inflação anual do Brasil subiu para 4,58% em setembro de 2026, de 4,22% em agosto, ligeiramente acima das previsões de 4,50%. O crescimento dos preços acelerou para alimentos e bebidas (4,66% vs. 3,53%), artigos de residência (2,08% vs. 1,40%), vestuário (3,34% vs. 3,25%), transporte (3,94% vs. 3,04%) e comunicação (2,79% vs. 1,96%). Os custos de transporte foram parcialmente impulsionados pela inflação dos combustíveis para veículos, que subiu para 4,97% de 4,41%, à medida que os preços internacionais do petróleo aumentaram em meio a tensões no Oriente Médio. Enquanto isso, o crescimento dos preços moderou para habitação (4,22% vs. 4,90%), saúde e cuidados pessoais (5,75% vs. 5,84%), despesas pessoais (5,90% vs. 6,16%) e educação (5,95% vs. 5,98%). Mês a mês, os preços ao consumidor subiram 0,82%, recuperando-se de uma queda de 0,32% em agosto. A inflação atingiu 3,95% no acumulado do ano.

As vendas de veículos novos no Brasil recuperaram-se 2,3% mês a mês para 281.400 unidades em setembro, após uma queda de 1,6% em agosto, marcando o maior volume mensal desde dezembro de 2014. O aumento foi impulsionado pelo forte crescimento nas vendas de automóveis de passageiros e veículos comerciais leves. As vendas de automóveis de passageiros subiram 1,6% para 216.600 unidades, enquanto as vendas de veículos comerciais leves cresceram 4,4% para 52.200 unidades. Veículos eletrificados também apoiaram o mercado, representando 20,1% dos novos registros de veículos leves no Brasil em 2026. As vendas de veículos pesados também aumentaram, com as vendas de caminhões subindo 2,2% para 10.200 unidades e as vendas de ônibus saltando 17,1% para 2.400 unidades. A Anfavea revisou para cima suas previsões para 2026 para vendas e produção de veículos, agora esperando que o mercado doméstico atinja 3,1 milhões de veículos registrados este ano.

A produção de veículos no Brasil caiu 1,1% em relação ao mês anterior, para 268.300 unidades em setembro de 2026, após um aumento de 6,8% em agosto. A produção de automóveis de passageiros caiu 2,8%, para 209.000 unidades, enquanto a produção de veículos comerciais leves saltou 8,6%, para 46.200 unidades. A produção de caminhões diminuiu 1,3%, para 11.600 unidades, enquanto a produção de ônibus caiu 23,2%, para 1.400 unidades. Apesar da queda mensal, a produção atingiu seu nível mais alto para setembro desde 2014, aumentando 10,2% em relação ao ano anterior. Nos primeiros nove meses do ano, a produção aumentou 8,7% em relação ao mesmo período de 2025, para quase 2,2 milhões de unidades. No entanto, dos 173.000 veículos adicionais produzidos em comparação com o ano passado, apenas 50.000 foram fabricados inteiramente no Brasil, enquanto o restante eram modelos SKD e CKD.