O índice de sentimento do consumidor da Universidade de Michigan caiu para 47,8 no início de setembro de 2026, uma queda pelo segundo mês consecutivo e bem abaixo das expectativas do mercado de 51,0, de acordo com a estimativa preliminar. Foi a leitura mais fraca desde o recorde mínimo de maio. As expectativas para as finanças pessoais e as condições de negócios para o próximo ano também se deterioraram, à medida que os consumidores antecipam maior pressão sobre os orçamentos familiares em meio ao aumento dos preços dos combustíveis e tensões comerciais. As expectativas de negócios para cinco anos foram amplamente estáveis, mas permaneceram bem abaixo da média histórica, sugerindo que os consumidores não esperam que os riscos atuais piorem significativamente a perspectiva de longo prazo. O sentimento geral está agora 16% abaixo dos níveis de fevereiro, antes do início do conflito no Irã, e 13% abaixo do ano passado. As expectativas de inflação para o próximo ano saltaram para 4,6%, o maior desde junho, enquanto as expectativas para cinco anos subiram para 3,4% após se manterem em 3,3% por três meses consecutivos.

O petróleo bruto pausou sua alta para se estabilizar em torno de US$ 100 o barril na sexta-feira, após a mídia estatal iraniana informar que Teerã se reuniria com os estados do Golfo em Omã para discutir o Estreito de Ormuz. Diplomatas do Conselho de Cooperação do Golfo devem se encontrar com seu homólogo iraniano na segunda-feira para discutir um possível arranjo temporário para gerenciar o transporte pelo estreito. Adicionando pressão para baixo, a EIA elevou sua previsão de produção de petróleo bruto dos EUA para 2027 para 14,3 milhões de barris por dia, enquanto a AIE cortou drasticamente sua perspectiva de demanda global de petróleo, prevendo uma contração de 2,5 milhões de barris por dia em 2026. Enquanto isso, a China está a caminho de importar aproximadamente o mesmo volume de petróleo bruto em setembro que em agosto, com as compras se recuperando do menor nível em uma década em junho. A Arábia Saudita fechou seu oleoduto Leste-Oeste como precaução após múltiplos ataques, enquanto os houthis apoiados pelo Irã supostamente avançaram para a Ilha Perim do Iémen. O petróleo subiu 9,7% na semana.

Os índices de ações dos EUA fecharam em alta na sexta-feira, interrompendo quatro sessões de perdas, à medida que os preços do petróleo e os rendimentos do Tesouro pausaram sua alta. O S&P 500 subiu 0,9%, o Dow adicionou 509 pontos e o Nasdaq 100 aumentou 0,9%. Os rendimentos do Tesouro de longo prazo recuaram de máximas de vários anos, já que os preços dos combustíveis evitaram estender o rali desta semana, que foi impulsionado por uma onda de ataques entre os EUA e o Irã no Golfo Pérsico. Esperava-se que os altos preços da energia piorassem uma perspectiva de inflação já elevada, com a inflação geral em 3,4% em agosto, reforçando as apostas de que o Fed aumentará as taxas na quarta-feira. Setores sensíveis ao crédito ganharam à medida que o rali do petróleo pausou, com a Alphabet subindo 1,5% e a Amazon adicionando 1,9%, enquanto o JPMorgan subiu 0,8%. A Oracle apagou ganhos anteriores, caindo 1,8% apesar de relatar resultados fortes. Fabricantes de chips ganharam, com a AMD subindo 2,5% e a Intel subindo 2,6%. A Dell disparou 11,9% para uma alta histórica com a iniciação de Outperform pela RBC. Na semana, o S&P 500 perdeu 0,6%, o Nasdaq caiu 0,7% e o Dow perdeu 426 pontos.

O Ibovespa caiu 0,6% para fechar em 187.207 na sexta-feira, enquanto a crise no Supremo Tribunal continuava a alimentar a incerteza política, pesando sobre as perspectivas econômicas do país. O presidente do STF, Edson Fachin, ordenou que o ministro André Mendonça removesse, em 24 horas, o sigilo em torno dos processos relacionados às investigações sobre o Banco Master. Isso inclui possíveis irregularidades envolvendo o financiamento do filme “Dark Horse”, que podem afetar as perspectivas eleitorais de Flávio Bolsonaro. Os mercados veem Bolsonaro como mais restritivo fiscalmente, enquanto os rendimentos domésticos elevados e a fraca atividade empresarial continuam a pesar sobre as perspectivas econômicas. As ações financeiras controladas pelo Estado negociaram em baixa, com o Banco do Brasil caindo 1,4%, a BB Seguridade perdendo 4,1% e a Caixa caindo 2,4%. As empresas de utilidade pública também registraram perdas, com a Axia caindo 1,6%. A CSN despencou 7,4% à medida que os investidores realizavam lucros, com a ação ainda em alta de 4,2% na semana após uma mudança de CEO. O Ibovespa subiu 1,1% na base semanal.

A taxa de inflação anual do Brasil diminuiu para 4,22% em agosto de 2026, de 4,44% em julho, ligeiramente abaixo das previsões de 4,27% e movendo-se ainda mais dentro da faixa-alvo do banco central de 1,50%-4,50%. O crescimento dos preços desacelerou para habitação (4,90% vs. 5,93%), vestuário (3,25% vs. 3,87%), transporte (3,04% vs. 3,64%), saúde e cuidados pessoais (5,84% vs. 6,16%) e educação (5,98% vs. 6,27%). A moderação nos custos de transporte foi parcialmente impulsionada pela desaceleração da inflação de combustíveis e energia, que caiu para 4,60% de 7,60%. Embora os preços do petróleo tenham disparado internacionalmente em meio a tensões no Oriente Médio, a Petrobras absteve-se de repassar imediatamente a volatilidade externa para suas refinarias, resultando em uma lacuna acumulada em relação aos preços do mercado internacional. Em termos mensais, os preços ao consumidor caíram 0,32%, após um aumento marginal de 0,1% em julho. O IPC subiu 3,11% no acumulado do ano.

As vendas de veículos novos no Brasil caíram 1,6% de um mês para o outro, para 275.100 unidades em agosto de 2026, após um aumento de 2,6% em julho. Agosto teve dois dias úteis a menos. As vendas de veículos leves totalizaram 263.100 unidades, com carros de passeio subindo 0,2% para 213.100, enquanto os veículos comerciais leves caíram 5,5% para 50.000. As vendas de veículos pesados totalizaram 12.000 unidades, com as vendas de caminhões caindo 14,1% para 10.000 e as vendas de ônibus caindo 9,4% para 2.000. Os veículos eletrificados atingiram um recorde de 24,4% de participação, incluindo um recorde de 25.900 veículos totalmente elétricos. As vendas médias diárias foram de 13.100 unidades, o segundo maior nível deste ano, atrás dos 13.700 de maio. No acumulado do ano, as vendas atingiram 1,975 milhão de unidades, um aumento de 18,4% em relação ao ano anterior. A marca de 2 milhões de unidades foi alcançada no início de setembro, um mês antes do que em 2025.