Vendas de Veículos Leves nos EUA Disparam para Máximo de 4 Anos

As vendas de veículos leves nos EUA caíram para uma taxa anual ajustada sazonalmente de 15,65 milhões de unidades em maio de 2025, ficando aquém das expectativas de mercado de 16,3 milhões e marcando a maior queda mensal em quase cinco anos. Isso representou uma queda acentuada em relação aos 17,25 milhões revisados para baixo em abril, a maior diminuição mensal no ritmo de vendas desde o choque da COVID-19 em abril de 2020. A queda seguiu um aumento em março, quando as vendas atingiram seu nível mais alto desde março de 2021, à medida que os compradores correram para se antecipar aos aumentos de preços previstos relacionados às tarifas propostas pelo presidente Trump sobre veículos importados.

As vendas de veículos leves nos EUA caíram para uma taxa anualizada ajustada sazonalmente de 17,27 milhões de unidades em abril de 2025, abaixo do pico de quatro anos de 17,83 milhões em março, mas bem acima das expectativas de mercado de 15,7 milhões. Nos últimos dois meses, as vendas tiveram uma média de taxa anualizada de 17,6 milhões, impulsionadas em grande parte pela compra relacionada a tarifas - significativamente acima da taxa estimada de 16,0 milhões sem tais efeitos. De acordo com a Wards Intelligence, houve sinais de que o aumento começou a perder força no final de abril, provavelmente à medida que a "exuberância" impulsionada por tarifas desapareceu e os estoques se estreitaram. A demanda permaneceu notavelmente mais forte para caminhonetes de tamanho grande e de luxo, enquanto as vendas de veículos mais acessíveis - incluindo carros e CUVs e SUVs de pequeno a médio porte - ficaram para trás.

As vendas de veículos leves nos EUA dispararam para uma taxa anualizada ajustada sazonalmente de 17,77 milhões de unidades em março de 2025, o nível mais alto desde março de 2021 e bem acima do total combinado de janeiro e fevereiro de 15,8 milhões. Os compradores correram para as concessionárias para se anteciparem a possíveis aumentos de preços, enquanto os fabricantes de automóveis aceleraram as entregas para frotas em antecipação às tarifas iminentes. Olhando para o futuro, independentemente de quaisquer impactos relacionados a tarifas, espera-se que o desempenho forte de março diminua as vendas no segundo trimestre devido ao esgotamento adicional dos estoques das concessionárias, que já eram escassos pelos padrões da indústria antes do início do mês.