Índice de Gerentes de Logística dos Estados Unidos (LMI)

O Índice do Gerente de Logística nos EUA aumentou para 61,5 em fevereiro de 2026, o mais alto em um ano, em comparação com 59,6 em janeiro. A leitura também quebra uma sequência de onze meses de leituras abaixo da média geral histórica de 61,3. Essa taxa de crescimento ligeiramente acima da média, mas constante, é consistente em toda a cadeia de suprimentos, sem diferenças significativas entre upstream e downstream (56,2 e 59,2), início e fim (55,2 e 58,1) ou grandes e pequenos (58,1 e 54,7) respondentes. Os níveis de estoque se expandiram a um ritmo aproximadamente igual ao período anterior (53,8 vs 53,9), enquanto os custos de estoque moderaram (67,8 vs 71,3). A capacidade de armazenamento permaneceu inalterada (50 vs 50), mas a utilização de armazenamento aumentou (60,3 vs 54,4), e os preços de armazenamento desaceleraram (62,6 vs 64,8). Enquanto isso, a utilização de transporte aumentou a uma taxa mais rápida (61,9 vs 58,1), mas a capacidade de transporte caiu ainda mais (41 vs 47,1), contribuindo para preços de transporte mais altos (76,7 vs 71,4).

O Índice do Gerente de Logística nos EUA subiu para 59,6 em janeiro de 2026, o mais alto em sete meses, em comparação com 54,2 em dezembro. A leitura indicou uma taxa de expansão mais rápida no setor de logística, em grande parte devido a uma mudança de volta para reabastecimentos mais moderados para começar o ano. Os níveis de estoque se recuperaram da contração (+18,8 para 53,9), embora o aumento seja relativamente moderado em comparação com o que frequentemente vemos em janeiro, quando as empresas estão envolvidas em reabastecimento. Isso sugere que os entrevistados mantiveram suas previsões futuras do ano passado e estão operando com estoques relativamente enxutos para começar o ano. Isso pode refletir os custos elevados contínuos, com os custos de estoque aumentando (+8,4 para 71,3). Enquanto isso, a capacidade de armazenamento caiu (-11,2 para 50) e a utilização de armazéns se recuperou da contração (+11,6 para 54,4). O transporte ainda está apertado (+10,9 para 47,1), o que levou a um novo aumento nos preços de transporte (+4,8 para 71,4), o maior desde abril de 2022.

O Índice de Gerenciamento Logístico nos EUA caiu pelo segundo mês consecutivo para 54,2 em dezembro de 2025, ante 55,7 nos dois meses anteriores. A leitura apontou para a expansão mais lenta no setor logístico desde abril de 2024, com a maioria da pressão negativa vindo dos mercados de inventário e armazenagem. Houve uma contração extrema nos níveis de inventário (-17,4 para 35,1), provavelmente devido a uma rápida liquidação de férias de níveis extremos de inventário, o que levou a uma desaceleração no custo do inventário (-8,1 para 62,9). Ao mesmo tempo, a capacidade de armazenagem aumentou (+6,4 para 61,2) e a utilização de armazenagem atingiu uma segunda baixa recorde consecutiva (-4,7 para 42,9). Todos esses movimentos descendentes são devido às empresas continuarem a mover inventários para jusante em direção aos consumidores. Esse impulso para jusante catalisou as métricas de transporte, com a capacidade de transporte voltando para a contração (-13,1 para 36,9), enquanto os preços de transporte subiram (+1,8 para 66,7).