O IPC Núcleo dos EUA Aumenta Conforme Esperado

Os preços ao consumidor núcleo nos Estados Unidos, que excluem alimentos e energia, subiram 0,2% em relação ao mês anterior em março de 2026, mantendo a taxa de crescimento de fevereiro e ligeiramente abaixo das expectativas do mercado de um aumento mais acentuado de 0,3%. Os custos aumentaram firmemente para serviços de transporte (0,6%), impulsionados pelo impacto indireto do aumento dos preços da energia após o surto de guerra no Oriente Médio que impediu os fluxos de petroleiros do Estreito de Ormuz. Enquanto isso, os preços também subiram firmemente para abrigo (0,3%), o mais até agora este ano, e vestuário (1%). Por sua vez, os preços subiram menos para veículos novos (0,1%) e caíram acentuadamente para carros e caminhões usados (-0,4%). Em relação ao ano anterior, os preços ao consumidor núcleo subiram 2,6%.

Os preços ao consumidor núcleo nos Estados Unidos, que excluem alimentos e energia, subiram 0,2% em relação ao mês anterior, aliviando ligeiramente da alta de 0,3% no mês anterior para corresponder às expectativas do mercado. Os preços ao consumidor subiram acentuadamente para serviços de cuidados médicos (0,6% contra 0,3% em janeiro) e subiram menos para abrigo (0,2% contra 0,2%) e serviços de transporte (0,6% contra 0,3%). Por sua vez, os custos foram mais moderados para veículos novos (0,1% contra inalterado) e caíram ainda mais para carros e caminhões usados (-0,4% contra -1,8%). Anualmente, a inflação núcleo estava em 2,5%.

Os preços ao consumidor núcleo nos EUA, que excluem alimentos e energia, subiram 0,3% em relação ao mês anterior em janeiro de 2026, recuperando-se do aumento de 0,2% no mês anterior e alinhando-se com as expectativas do mercado. Foi o maior aumento desde agosto do ano anterior, com dois relatórios sendo suspensos desde então devido à paralisação do governo federal. Os preços subiram acentuadamente para serviços de transporte (1,4% contra 0,4% em dezembro de 2025). Por sua vez, a inflação desacelerou para abrigo (0,2% contra 0,4%), enquanto a deflação aumentou para carros e caminhões usados (-1,8% contra -0,9%).