A produção de carros no Reino Unido caiu 15,8% em relação ao ano anterior em abril de 2025, para 59.203 unidades, devido a tarifas dos EUA e ao calendário da Páscoa que perturbaram a fabricação.
Excluindo 2020, quando a COVID-19 interrompeu a produção, este é o menor resultado de abril desde 1952.
A queda foi atribuída a vários fatores, incluindo menos dias úteis devido à Páscoa mais tardia, o que também contribuiu para os números comparativamente mais fortes em março.
Pressões adicionais incluíram mudanças de modelo e enfraquecimento da demanda nos principais mercados de exportação.
As exportações, que representam a maioria da produção de carros no Reino Unido, caíram 10,1%, enquanto a produção doméstica caiu 3,3%.
Os envios para os dois maiores mercados externos do Reino Unido diminuíram, com as exportações para a UE caindo 19,1% e para os EUA 2,7%.
No entanto, a UE permaneceu como o principal destino, recebendo mais da metade de todas as exportações, enquanto os EUA representaram 16,5%.
Em contraste, as exportações para a China e Turquia tiveram um forte crescimento, aumentando em 44,0% e 31,2%, respectivamente.