Brasil - Produção de Veículos1957-2025 Dados | 2026-2027 Previsão

A produção de veículos no Brasil, incluindo automóveis de passageiros, veículos utilitários leves, caminhões e ônibus, caiu 12,6% em um mês, para 190.008 unidades em março de 2025, de acordo com a Anfavea, a associação que representa os fabricantes de automóveis. As exportações caíram 19% em março de 2025 em comparação com fevereiro, totalizando 38.900 unidades. Por outro lado, as licenças aumentaram 5,7% em relação ao período anterior, indicando um leve aumento nas vendas domésticas, com 195.536 unidades. Mesmo com a queda nas exportações, a produção permaneceu relativamente estável, o que ajudou a preservar empregos no setor - enquanto as importações aumentaram para 37.600, devido ao fluxo de veículos elétricos e híbridos.

A produção de veículos no Brasil, incluindo automóveis, veículos utilitários leves, caminhões e ônibus, caiu 7,7% em um mês, totalizando 175.541 unidades em janeiro de 2025, de acordo com a Anfavea, a associação que representa as montadoras. No entanto, as exportações dispararam 52,3% em comparação com janeiro de 2024, registrando o melhor resultado de produção para o mês desde janeiro de 2021. Esse crescimento refletiu vendas domésticas elevadas combinadas com exportações aumentadas, o que incentivou as empresas a manter níveis de produção elevados e contribuiu para o aumento do emprego. Os registros de veículos domésticos subiram 6% em comparação com o mesmo período do ano passado, enquanto as vendas totais de veículos novos e usados atingiram um recorde de 14,4 milhões de unidades. As importações também aumentaram, impulsionadas por um influxo significativo de veículos eletrificados, cuja participação atingiu 10%, levantando preocupações sobre a balança comercial do Brasil.

A produção de veículos no Brasil, incluindo carros de passeio, veículos utilitários leves, caminhões e ônibus, caiu 19,5% em um mês, para 190.131 unidades em dezembro de 2024, segundo a Anfavea, a associação que representa os fabricantes de automóveis. No entanto, a produção aumentou 10,8% em relação ao ano anterior, contribuindo para um aumento anual de 9,7% e totalizando 2,55 milhões de veículos, permitindo que o Brasil recuperasse sua posição como o oitavo maior produtor de veículos do mundo. Esse crescimento refletiu a ampliação do crédito, maior emprego e renda, renovação da frota e recuperação das exportações, com remessas para Argentina e Uruguai compensando quedas em outros lugares. Os registros de veículos domésticos dispararam 14,1%, para 2,635 milhões de unidades, superando de longe a média global de 2%, enquanto as vendas totais de veículos novos e usados atingiram um recorde de 14,4 milhões de unidades. As importações também aumentaram 33%, para 466.500 unidades, impulsionadas por uma importante entrada de veículos eletrificados, especialmente da China, levantando preocupações sobre o balanço comercial do Brasil.