Déficit Comercial de Israel Maior Desde 2022

Israel registrou um déficit comercial de US$ 3,11 bilhões em março de 2026, ampliando-se em relação aos US$ 2,8 bilhões no mesmo período do ano anterior. Foi a maior diferença no mês de março desde 2022, quando a invasão russa da Ucrânia provocou um aumento nas importações de energia ainda maior do que a atual crise energética devido à guerra entre Israel e Irã. As importações aumentaram 0,8% anualmente, totalizando US$ 8,4 bilhões, em meio a maiores compras de combustíveis (24,6% para US$ 799 milhões) e bens de capital (14,1% para US$ 1,5 bilhão). As exportações caíram 4,3% anualmente, totalizando US$ 5,3 bilhões, afetadas pela queda nas vendas de bens manufaturados (-3,1% para US$ 5,0 bilhões).

O déficit comercial de Israel aumentou para USD 4,4 bilhões em fevereiro de 2026, bem acima de USD 2,5 bilhões no mesmo mês do ano passado. Este é o maior valor desde maio de 2022, com as importações subindo 24,7% em relação ao ano anterior, totalizando USD 8,8 bilhões, impulsionadas por um aumento em equipamentos de transporte, navios e aeronaves (+1.951,9%), bens de investimento, total, excluindo navios e aeronaves (+74,9%), bens de consumo (+23,7%) e matérias-primas, excluindo diamantes e combustíveis (+17,3%). Enquanto isso, as exportações caíram 3%, atingindo um mínimo de cinco meses de USD 4,5 bilhões. Nos primeiros dois meses do ano, o déficit comercial aumentou para USD 7,4 bilhões em comparação a USD 5,3 bilhões no mesmo período do ano anterior.

O déficit comercial de Israel aumentou para USD 3,14 bilhões em janeiro de 2026, em comparação com USD 2,8 bilhões no mesmo mês do ano anterior. As exportações cresceram 11,4% em relação ao ano anterior, totalizando USD 5,1 bilhões, impulsionadas principalmente por vendas mais altas em manufatura, mineração e extração, excluindo diamantes em bruto (10,4%), agricultura, silvicultura e pesca (33,1%), atacado de diamantes (9,7%) e diamantes trabalhados (5,9%). Enquanto isso, as importações dispararam 11,7% em relação ao ano anterior, alcançando USD 8,2 bilhões, lideradas pelo aumento nas compras de matérias-primas (6,2%), bens de consumo (17,3%), bens de investimento (48%) e diamantes, tanto em bruto quanto trabalhados (8,5%). No entanto, as importações de combustíveis caíram (-19%).