Investimento Privado na Tailândia

O investimento privado na Tailândia caiu 5,0% mês a mês em abril de 2026, aprofundando-se em relação a uma queda de 3,5% no mês anterior. Essa foi a maior queda desde dezembro de 2023, impulsionada principalmente pelo índice de veículos privados e máquinas e equipamentos. No entanto, vários componentes da atividade de investimento permaneceram relativamente resilientes, com as importações de máquinas e equipamentos e as vendas internas de máquinas e equipamentos também apresentando ganhos. Além disso, o investimento privado em construção aumentou durante o mês, apoiado pela continuidade da atividade em projetos residenciais e relacionados à infraestrutura.

O investimento privado na Tailândia caiu 3,5% mês a mês em março de 2026, revertendo um ganho de 1,9% no mês anterior. Isso marcou a maior queda desde setembro de 2025, impulsionada principalmente por um investimento mais fraco em máquinas e equipamentos. A desaceleração refletiu menores importações líquidas de bens de capital, particularmente equipamentos elétricos, mesmo com o aumento das vendas de máquinas domésticas em meio a uma produção mais forte de máquinas e ferramentas. Essa divergência sugere que, embora a atividade manufatureira local tenha permanecido resiliente, as empresas reduziram os insumos de capital importados. O investimento em construção permaneceu amplamente estável, com a atividade de construção residencial inalterada, enquanto o investimento não residencial caiu ligeiramente em meio a uma desaceleração nos projetos de construção comercial. Por outro lado, o investimento em veículos se fortaleceu, apoiado por um aumento nas inscrições, especialmente de automóveis de passageiros, bem como pelo aumento das importações de navios por empresas de transporte.

O investimento privado na Tailândia subiu 1,9% mês a mês em fevereiro de 2026, diminuindo em relação a um aumento de 2,7% no mês anterior. Isso marcou o crescimento mensal mais fraco desde a queda em outubro de 2025, impulsionado principalmente por uma queda no investimento em veículos (87,4 vs 91,8), afetado pela redução nas inscrições de veículos, particularmente veículos elétricos, após a expiração do programa EV 3.0, bem como uma queda nos valores de importação de aeronaves. Em contraste, o investimento em máquinas e equipamentos (137,9 vs 131,8) continuou a se expandir, permanecendo o principal motor do crescimento geral, apoiado por maiores importações líquidas de bens de capital, especialmente computadores, apesar das vendas mais fracas de máquinas domésticas. O investimento em construção também cresceu, liderado por um aumento em projetos não residenciais, refletindo um aumento nas áreas de construção autorizadas, particularmente para edifícios comerciais e empresariais.